Beim SSK V.2 von Thunder Tiger handelt es sich um eine wahre Rennmaschine. Durch den leistungsfähigen 3,00ccm Motor in Verbindung mit dem serienmäßig verbauten 2-Gang Getriebe und durch das relativ geringe Gewicht des Chassis erreicht man hohe Geschwindigkeiten und hat eigentlich immer genug Power nach vorne. Geliefert wird der SSK als RTR-Version, also komplett mit Funke, Empfänger, Servos und lackierter Karosserie. Hier empfiehlt es sich evtl. die mitgelieferte Funke z. B. bei ebay zu verklopfen und gegen eine hochwertigere auszutauschen. Der Motor ist allererste Sahne, springt nach einem Zug am Seilzugstarter an und läuft dann einen Tank nach dem andren leer ohne Anstalten zu machen. Die Verarbeitung der einzelnen Teile ist wie von Thunder Tiger gewohnt sehr hochwertig. Einziger Schwachpunkt ist wohl das unverkapselte 2-Gang Getriebe. Hier kommt es doch mal vor, dass der ein oder andre Stein es schafft einige Zähne der Zahnräder auszuschlagen, oder gleich komplett abrasiert. Aber im Vergleich zu HPI sind die Ersatzteilpreise bei Thunder Tiger fast schon ein Traum, von daher kosten die zwei Zahnräder für das 2-Gang Getriebe nicht die Welt. (2,50 Euro!) Ich bin absolut zufrieden mit der Karre und kann sie jedem Heizer, der gerne schnell durch den Dreck fährt, nur empfehlen. Wem der SSK zu wenig Monster ist, der sollte sich den großen Bruder des SSK anschauen, den beliebten MTA4. Ich hoffe, dass es nach und nach noch mehr Tuningteile für den SSK geben wird. Sind wir mal gespannt...